El español destacó el nivel de la nueva generación de pilotos. Sainz ve a su ex compañero como el estandarte para que Woking recupere su antigua gloria.

El asesor es el arma principal de Red Bull para frenar el duelo verbal de Toto Wolff en el caso de las alas flexibles. Marko vuelve a reinstalar la sospecha sobre los alerones delanteros de los Mercedes.  

Después de ver a Max Verstappen y Red Bull tomar la delantera en los dos campeonatos , Lewis Hamilton estaba preocupado por sus rivales y fue muy claro: actuaciones como la de Mónaco no se pueden repetir.

Según Toto Wolff, Bottas se había detenido antes. Y debido a esto la rueda estaba en un ángulo incorrecto y eso habría provocado que la tuerca se trabase.

Ross Brawn, director deportivo de F1, analizó las reacciones de Lewis Hamilton de Mercedes en el Gran Premio de Mónaco y dio su veredicto: por falta de experiencia al respecto, el siete veces campeón “no tiene la práctica de lidiar con frustraciones”.

Helmut Marko reconoció que Sergio Pérez realizó un gran trabajo y dio los resultados que la escudería esperaba este fin de semana.

Para intentar quitar la rueda delantera derecha del coche de Valtteri Bottas, Mercedes incluso pidió prestado un martillo a Ferrari, pero no tuvo mucho éxito.

Si bien admite que es una maniobra justa, Gasly no ocultó su fastidio por la acción muy apretada que realizó el alemán en Beau Rivage.

El campeón del mundo tuvo un gran premio para el olvido. Ya que no pudo superar a ningún competidor y la estrategia no funcionó. Hamilton solo se pudo conformar con el récord de vuelta y el punto extra.

Valtteri Bottas estaba en segunda posición en Mónaco, pero una falla en una parada en boxes lo sacó de la carrera en la vuelta 30. Con el resultado, el finlandés cayó al cuarto lugar en el campeonato y vio a Mercedes perder el liderato entre los constructores.