Uno de los lanzamientos más esperados fue el del Red Bull y no decepcionaron. El equipo austríaco presentó un livery especial para su presentación utilizando un livery de “bienvenida” para su nuevo motorista: Honda. La presentación en Silverstone fue con el auto en la pista, con Max Verstappen al volante.

Varios de los pilotos salieron en estos ultimos dias en defensa de Sebastian Vettel ante las reiteradas críticas al Tetra Campeón tras sus “errores” en la segunda mitad de la temporada. Fernando Alonso, Sergio Perez, Kimi Raikkonen, Pierre Gasly, Carlos Sainz y Daniel Ricciardo han salido en defensa del piloto alemán de Ferrari a lo largo de varias entrevistas brindadas esta semana en el marco del Gran Premio de México.

Honda usará nueva unidad de potencia  en el Toro Rosso de Pierre Gasly volviendo a la especificación anterior , lo que provocó que el piloto francés recibiera una penalización de 15 puestos en la parrilla el domingo. 

Pierre Gasly saldrá al final de la parrilla del GP de Estados Unidos. El piloto francés necesitó que los componentes del motor Honda de Toro Rosso fueran intercambiados – ahora, junto a su compañero Brendon Hartley es el piloto que más cambios de motor tuvo en la temporada.

Toro Rosso va a dar una nueva oportunidad a Daniil Kvyat, que regresa tras dos pasajes entre 2014 y 2017. El ruso salió de la F1 por la puerta de atrás, pero volvió a los radares para suplir la pequeña oferta de jóvenes pilotos en Faenza.

Max Verstappen aseguró que Fernando Alonso nunca fue una opción para la Red Bull en 2019. El piloto de 20 años celebró la opción del equipo de los energéticos por Pierre Gasly y evaluó que se puede estar bien con el nuevo compañero de equipo.

Las actuaciones más fuertes de lo esperado en Bélgica e Italia habían dejado a Toro Rosso optimista para el fin de semana del Gran Premio de Singapur. Sin embargo, en el evento, Pierre Gasly terminó en P13, mientras que su compañero de equipo Brendon Hartley fue 17 °.

Red Bull apuesta todas sus fichas en Honda para volver a la cima de la F1 a partir de la próxima temporada. Helmut Marko entiende que sólo hay dos alternativas: hacer que la asociación funcione o, entonces, cerrar las puertas y salir del deporte.

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