Los equipos de F1 revelaron los planes para los nuevos motores a partir de 2021

A pesar de que muchos añorábamos el retorno de los V12, V10 o V8, lamentablemente no es lo que obtendremos.

Sin embargo, las noticias no son del todo malas. La especificación propuesta para 2021 es de motores híbridos V6 turbo 1.6 pero que correrán a 3000rpm mas lo que naturalmente hará que el sonido aumente. El MGU-H, la pieza que tantos dolores de cabeza le causo y le sigue causando a los motoristas desaparecerá, lo que hará los motores mucho mas simples, y mas baratos de producir, lo cual no solo mejora la competitividad entre los fabricantes actuales de motores sino que alienta la entrada de nuevos proveedores.

La alimentación de poder desde el MGU-K se volverá manual, lo que dejara en las manos del piloto su administración.

Resumen de la propuesta de los equipos:

• V6 Turbo Hibrido 1.6 litros con incremento de 3000rpm para mejorar el sonido
• Parámetros internos de diseño preestablecidos para desalentar diseños extremos y costos de desarrollo
• Remoción del MGU-H
• Incremento de potencia de MGU-K con foco en administración manual en carrera por parte del piloto y la capacidad de acumular energía durante varias vueltas para proveer un elemento táctico
• Turbo simple con limites de tamaño y de peso
• Almacenamiento de energiza y controles electrónicos estándar
• Nivel de prescripciones de diseño externas para facilitar el cambio de motor/chassis/transmisiones