España ha sufrido nuevos casos de coronavirus desde abril. La Fórmula 1 monitorea la situación y considera tener una tercera carrera en Silverstone.

Los problemas financieros y las medidas sanitarias alejaron a Hockenheim de la Fórmula 1 para 2020. Después de que se cerró el contrato, el año pasado, el clásico circuito alemán no tendrá otra oportunidad en el calendario, al menos esta temporada.

A pesar de la reubicación de Cardile y la creación de una nueva área en la organización F1 de Ferrari, los cambios se detienen allí. Enrico Gualtieri sigue siendo responsable del desarrollo del motor, Laurent Mekies continúa como director deportivo y Simone Resta ordena el trabajo en el chasis.

Ferrari anunció la creación de un departamento llamado ‘Desarrollo del rendimiento’, con el discurso de “volver a ser protagonista”. En el nuevo equipo, estará Rory Byrne, quien fue diseñador en los años del dominio de Michael Schumacher.

El piloto tapatío al finalizar el Gran Premio de Hungría nuevamente habló a los medios acerca de la situación que atraviesa su contrato.

Tras la reciente renovación del Circuito a Grado 1 de la FIA al Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Michael Masi el director de carrera de la Fórmula 1 irá el día de mañana a Imola para inspeccionarlo.

Los rumores entorno a  Sebastián Vettel en la máxima categoría han sido muchos, ya que se dice que podría estar el siguiente año con Aston Martin. A pesar que existe esa posibilidad, el cuatro veces campeón aclaró que él está para ganar carreras y no por dinero.

Con una carrera comprometida desde las prácticas libres en Hungría,  McLaren completó su tercera carrera de la temporada en 9° y 13° lugar que los coloca en el tercer puesto del Campeonato de Constructores.

El jefe de Racing Point, Otmar Szafnauer, asegura que los conductos de freno, el objetivo de la protesta de Renault por segundo GP consecutivo, están de acuerdo con las regulaciones de F1.

El histórico ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo habló con la RAI italiana acerca de la situación actual de la Scuderia y opinó que gran parte de los problemas de Ferrari radican en que han cargado toda la responsabilidad en un “novato” Binotto. Además, asegura que es un error el no haberle renovado contrato a Sebastian Vettel.