La escuadra de Gene Haas presentó su monoplaza para la temporada 2022. Es la primera organización que exhibe su coche desarrollado bajo el nuevo reglamento técnico.

Este año la FIA decidió hacer un cambio drástico reglamentario en cuanto a los diseños permitidos en los chasis, alerones y todo lo que tiene que ver con al aerodinámica de los autos.

Este sábado (29), la FIA emitió un comunicado para dar una actualización sobre la investigación sobre la final de F1 2021: la entidad reitera que “no se ha decidido nada” todavía.

Ross Brawn, jefe de Brawn GP -campeón en 2009 tras identificar y aprovechar un vacío legal- es ahora el responsable de evitar que la historia se repita en la F1 en 2022.

Después de muchas quejas de los pilotos de ambas categorías, la dirección del circuito de Austin decidió realizar cambios fundamentales en dos secciones del circuito.

La FIA  ha reconocido que se necesitan pruebas más precisas para analizar los alerones traseros flexibles, que han sido objeto de intriga en la Fórmula 1 2021.

El francés considera que Michael Masi tomó las decisiones apropiadas para dejar mano a mano en pista a los aspirantes a la corona, privilegiando un espectáculo que resultó vibrante e inolvidable para los aficionados.