Max Verstappen no pudo seguir el ritmo del dúo de Mercedes en la clasificación. El piloto de Red Bull se quejó de la falta de agarre y el tráfico en la pista.
Max Verstappen no pudo seguir el ritmo del dúo de Mercedes en la clasificación. El piloto de Red Bull se quejó de la falta de agarre y el tráfico en la pista.
Después de terminar las dos sesiones de entrenamiento del viernes detrás de uno de los autos Mercedes, Max Verstappen abrió el sábado por delante en Portugal. El holandés cumplió 1min18s489, el mejor tiempo del fin de semana hasta ahora. Lewis Hamilton fue segundo, por delante de Valtteri Bottas.
Tanto a Max Verstappen como a Sergio Pérez no les gustó el asfalto de la pista de Portimão, etapa del GP de Portugal de este fin de semana. Según ellos, creó una dificultad con los neumáticos.
A pesar de algunos rumores, Max Verstappen expresó que seguirá con el equipo austriaco y que se siente cómodo ahÃ. También remarcó que la lucha con Mercedes será muy pareja todo el año.
El piloto de McLaren cree que Leclerc debió superar a Verstappen cuando este casi se sale de pista. Esta fue una de las maniobras decisivas para que Norris logre el podio.
El piloto de Red Bull, Sergio Pérez, concluyó su desempeño en el Gran Premio de Imola en 12° posición, esto a consecuencia de diferentes obstáculos que enfrentó durante la carrera que lo llevaron a finalizar en la sexta fila.
Más allá de alguna frustración expresada por la dupla y Mattia Binotto, Ferrari cierra un buen fin de semana. El cuarto lugar de Leclerc y el quinto de Sainz debe ser tomado como positivo sobre la evolución del SF21.
Leclerc ubicó a Ferrari en la segunda fila con el cuarto mejor tiempo. La otra cara de la moneda fue Sainz quién no pudo superar la segunda manga y quedó fuera de la Q3.
Max Verstappen se llevó el tiempo más rápido en prácticas antes de clasificación en Imola, mientras que Lando Norris se puso segundo en tiempos, seguidos ambos por Lewis Hamilton en tercer lugar. La sesión estuvo interrumpida tras una salida de pista de Nicholas Latifi en la curva 5.