El circuito de Monza es el mas veloz del calendario y ha exigido a los equipos cambios en los monoplazas para el mejor rendimiento este fin de semana.

Cualquiera que piense que Lando Norris estaba contento con el top 3 en la tabla de tiempos de los entrenamientos libres más rápidos del viernes en Monza se equivoca. El piloto de McLaren se enfrentó a problemas de potencia y lo pasó bien en boxes, completando solo 19 vueltas en la tarde.

El español recordó el período difícil que tuvo en Renault y comentó cómo el equipo francés tiene ahora un coche más potente. Ahora espera que suceda lo mismo con Ferrari, su nueva casa en 2021.

McLaren colocó a sus dos pilotos entre los 10 primeros en la parrilla de Spa-Francorchamps. Ahora, esperan que no llueva el domingo

El segundo circuito más veloz del calendario exige hacer cambios drásticos en los monoplazas para obtener el mejor rendimiento en carrera.

Carlos Sainz se enfrentará a una de las carreras más importantes de la temporada, al correrse en España, a su vez; la más difícil por las condiciones climáticas que demanda el circuito

Carlos Sainz no pudo explicar el por qué de los problemas de enfriamiento de McLaren, aún cambiando su chasis para este fin de semana y admitió que el equipo está “comenzando a correr sin cosas para intentar ”después de terminar séptimo en la FP2 .

Tras recibir la sanción por parte de la FIA, 15 puntos menos en el campeonato de constructores y 400 mil euros, Ferrari apelará en la Corte Internacional  sobre el castigo que recibió Racing Point.

La sanción aplicada a Racing Point no agradó a parte de la parrilla. Ferrari cuestionó la decisión de la FIA, al igual que McLaren y Renault, por la ilegalidad de Racing Point al copiar el diseño del conducto de freno de Mercedes.