Adrian Newey,  dijo que el equipo planea construir un nuevo túnel de viento para permanecer en Milton Keynes.

Mike Elliott admitió que el límite de tiempo en el túnel de viento fue el principal percance del equipo en el diseño del auto 2022.

Según el sitio web de F1 Insider, ocho de los diez equipos en la parrilla de Fórmula 1 están a favor de prohibir el uso del túnel de viento hasta 2030.

Según el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, terminar el túnel de viento ahora sería malo, pero los equipos están abiertos a compromisos futuros.

Según la revista alemana ‘Auto Motor und Sport’, los equipos de F1 tienen prohibido utilizar el túnel de viento para desarrollar los nuevos automóviles, que entrarán en vigor en 2022, hasta febrero de 2021. La medida tiene como objetivo contener los costos y evitar equipos con mayor poder financiero anticipan el trabajo con la nueva regulación.