Así como en el entrenamiento libre de la mañana, la sesión de la tarde fue nuevamente bastante parecida, al menos en lo que se refiere a los tres primeros colocados: Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel fueron separados por apenas 0s073.
Desde 2014, ha habido un Mercedes en la pole position en todos los Grandes Premios de Brasil. Y si las corridas de simulación de calificación del viernes están en marcha, esa tendencia parece que continuará, luego de que Valtteri Bottas lideró la tabla de tiempos en la segunda práctica, superando a su recién coronado compañero de equipo Lewis Hamilton por solo 0.003s , mientras que Sebastian Vettel de Ferrari fue Sólo 0.07s más atrás.
La sesión solo duró 10 minutos cuando Nico Hulkenberg empujó demasiado lejos los límites que salían de la última curva en Juncao, el piloto alemán que se subía al césped antes de que su Renault chocara contra la barandilla , rompiendo el lado derecho de su RS18. y sacando una breve bandera roja. Afortunadamente, Hulkenberg salió del auto aparentemente ileso, aunque se habrá sentido frustrado al perder el tiempo clave en la pista de la PL2.
Cuando los equipos tomaron los neumáticos súper blandos y salieron para sus carreras de calificación a mitad de sesión, había poco para elegir entre los autos Mercedes y Ferrari, ya que Bottas lideró la sesión, mientras que Hamilton parecía estar en una vuelta más rápida que el Fin. antes de comprometerse demasiado en la curva 8, trabó su rueda delantera derecha y se acomodó en el segundo lugar.
Es posible que Vettel haya perdido el campeonato la última vez en México, pero estaba buscando rápidamente a Interlagos, terminando dentro de una décima parte del tiempo principal en la segunda sesión consecutiva a pesar de que un objeto no identificado le quitó el espacio. “Hay algo suelto entre mis piernas … aparte de lo obvio”, fue el simpático mensaje de Vettel por radio a su ingeniero.
Max Verstappen lideró la Práctica libre 1 , pero una fuga de aceite en el RB14 del ganador de México lo envió al garaje durante los primeros 45 minutos de la PL2. Cuando finalmente emergió el holandés, lo mejor que pudo lograr fue P5, aproximadamente a medio segundo del líder, luego de que el Williams de Lance Stroll lo dejara en su rápida vuelta. Su compañero de equipo Daniel Ricciardo, que recibiría una penalización de cinco segundos en la parrilla para un nuevo turbocompresor para la carrera del domingo, se adelantó en la P4, mientras que Kimi Raikkonen fue P6 aproximadamente a medio segundo de su compañero de equipo.
En lo que se perfila como un buen fin de semana para Romain Grosjean, el piloto francés fue nuevamente el mejor del resto en el séptimo lugar, sombreando al siempre impresionante Charles Leclerc en el Sauber y su compañero del equipo Haas Kevin Magnussen en el noveno.
Ese ritmo será especialmente una buena noticia para Haas, ya que continúan persiguiendo el cuarto lugar de Renault en la clasificación de constructores. Como Hulkenberg se había dado un baño temprano para el equipo anglo-francés, Carlos Sainz solo pudo manejar P14, aproximadamente a seis décimas del ritmo de Grosjean en la corta pero complicada pista de Interlagos. La pelea de Haas y Renault incluso se manifestó en la pista en un momento dado, con Sainz y Grosjean entrando en la curva 1 uno al lado del otro, casi causando que ambos pilotos lleguen al dolor.
En la parte posterior del paquete, un lugar por delante de Hulkenberg, Brendon Hartley se decepcionará de terminar con la P19, a pesar de ejecutar el paquete Toro Rosso aero mejorado y el potente motor Spec 3 de Honda , y en una pista que conoce bien por su Tiempo en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Entonces, después de una decepcionante actuación de Mercedes en México, el equipo parece estar de vuelta en Brasil. Y como Ferrari necesita superarlos aquí por 13 puntos para evitar que terminen el título de constructores con una carrera por delante, parecen estar en la mejor posición posible para intentar hacer el trabajo al final de la carrera del viernes.
Resultado Práctica Libre 2:
