Incluso sin resultados sobresalientes en la pista, Williams pudo complacer a ROKiT, su patrocinador principal. El desarrollador de teléfonos celulares ha extendido el contrato original de tres años a cinco, hasta finales de 2023.
Incluso sin resultados sobresalientes en la pista, Williams pudo complacer a ROKiT, su patrocinador principal. El desarrollador de teléfonos celulares ha extendido el contrato original de tres años a cinco, hasta finales de 2023.
Esta tarde mediante la cuenta de Twitter de Rich Energy (Patrocinador principal del equipo Haas) se anunció el rompimiento del contrato con el equipo americano y señalando el mal desempeño del equipo como la razón principal del termino del contrato.
Silverstone sigue en el calendario de Fórmula 1, para alivio de los británicos. El acuerdo selló la permanencia en el calendario por cinco años.
McLaren es el primer equipo en confirmar su dupla para la próxima temporada. Carlos Sainz y Lando Norris, continúan en la casa británica hasta 2020.
Cuando al amante del automovilismo le pregunten si recuerda cuál, según su opinión, fue el fin de semana más triste que vivió la fórmula 1, seguramente a su mente brotará el recuerdo del GP de San Marino, disputado en Imola en el año 1994.
Para el Gran Premio de Silverstone, Pirelli lleva (por tercera vez éste año ) los compuesto más duros de su gama (C1,C2,C3 ) blanco duro, el medio amarillo y el rojo blando respectivamente .
Después de la carrera de Austria donde nuevamente ambos Racing Point quedaron fuera de los puntos, llegan a Silverstone aún sin grandes cambios, éstos se verán a partir del Gran Premio de Alemania donde el equipo espera un auto renovado.
El próximo domingo, la F1 visitará una de sus clásicas catedrales, el circuito Ingles de Silverstone, quizás, el pilar donde reposa la categoría en estos momentos.
La permanencia de Valtteri Bottas en el Mercedes es una incógnita. Después de un emocionante comienzo de la temporada 2019, el finlandés perdió terreno ante Lewis Hamilton. Toto Wolff, jefe del equipo , dio el mensaje:”si no responde, pierde la codiciada ola”.
Michael Masi, director de carreras , ha mencionado que la FIA intenta no frenar el campeonato con sanciones absurdas.