Después de tres carreras consecutivas llegando en las últimas posiciones, George Russell comentó que no debe poner todo su esfuerzo en el coche mientras no es consistente, y que las actualizaciones de Williams aún no han tenido gran efecto en su desempeño y de Robert Kubica.
Tanto Red Bull como Toro Rosso montarán una nueva version del V6 Turbo Híbrido de la casa japonesa. Honda decidió adelantar la evolución del motor tras haber encontrado “problemas de calidad” en la versión anterior de su motor, pero además esperan “una buena mejora en potencia”.
Max Verstappen no es un gran fan de Sebastian Vettel. El piloto de Red Bull evaluó que el tetracampeón es un buen piloto, pero no está entre los mayores de la historia.
Sergio Pérez evaluó que Lawrence Stroll es la persona más motivada en el garaje de Racing Point. Checo negó que Lance tenga privilegios y afirmó que se siente parte integrante del equipo.
Pierre Gasly no tuvo un inicio de los mejores en Red Bull, pero mantiene la confianza elevada y cree que, una vez adaptado, logrará superar a Max Verstappen.
Alain Prost quien se desempeña actualmente en Renault como asesor, se mostró confiado en que Renault logrará llevar a sus motores a los primeros lugares nuevamente, a pesar de los problemas de confiabilidad que vienen aquejando a la casa francesa.
Nico Hulkenberg habló sobre la adaptación de Daniel Ricciardo a Renault. El alemán afirmó que era normal la demora del australiano en tomarle la mano al coche, pero dijo creer que pronto será molestado por el compañero.
Con el tercer lugar como mejor resultado en tres carreras, Ferrari pretende reducir el perjuicio construido en el inicio del campeonato con actualizaciones para el GP de Azerbaiján
En tres carreras en la temporada, Charles Leclerc oyó tres veces de Ferrari una orden en relación a Sebastian Vettel. En Shangai, el monegasco fue llamado para abrir paso al alemán en las vueltas iniciales de la carrera, lo que el joven cumplió, pero a regañadientes
A los ojos de Sebastian Vettel, Ferrari no podía perder tiempo con una disputa mientras Mercedes abría ventaja. El alemán cree que era justo pedir que Charles Leclerc saliera del frente, a pesar de admitir que el efecto no fue el esperado.
