Franz Tost, jefe de Toro Rosso, no concuerda con las opiniones de Christian Horner y Fréderic Vasseur, los jefes de Red Bull y Sauber, al afirmar que no participarÃa en un año de menos fechas.
Franz Tost, jefe de Toro Rosso, no concuerda con las opiniones de Christian Horner y Fréderic Vasseur, los jefes de Red Bull y Sauber, al afirmar que no participarÃa en un año de menos fechas.
Sean Gelael tendrá su primer entrenamiento libre con Toro Rosso en 2018, mientras que Nicholas Latifi vuelve a ser piloto para Force India y Lando Norris por McLaren.
La lluvia prevista para Austin cayó con fuerza inesperada, dejando áreas internas del Circuito de las Américas inundadas. La inestabilidad climática es consecuencia de un frente frÃo proveniente de Canadá y amenaza con afectar el fin de semana de la F1.
Maurizio Arrivabene evaluó que “tarde o temprano”, Sebastian Vettel será campeón por la marca de Maranello. El dirigente apuntó similitudes entre el Seb y Michael Schumacher
Stoffel Vandoorne,tras perder plaza en McLaren con Lando Norris queda fuera de la Fórmula 1 y se convierte en piloto de la FE. El belga va a representar a HWA, equipo de Mercedes en la categorÃa, en el intento de reencontrar un rumbo en su carrera después de un 2018 por debajo de las expectativas.
Pirelli es el patrocinador principal del Gran Premio de Estados Unidos, donde llevará sus compuestos soft, supersoft y ultrasoft: el mismo trÃo que inició la temporada 2018 en Australia .
FIA oficializó el calendario de Fórmula que tendrá 21 carreras el próximo año, junto con un puñado de cambios en las reglas de 2019. Fue aprobado por la FIA, luego de una reunión de su Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) el viernes.
Williams rompió el silencio y confirmó el acuerdo con George Russell, piloto que se acerca al tÃtulo de la F2, como titular del equipo para el próximo año. Russell tiene 20 años e hizo la carrera como piloto de la Academia de Mercedes.
 Red Bull y Honda ya se preparan para el inicio de la asociación a partir de 2019. Christian Horner habló sobre los trabajos y se dijo impresionado con lo que vio de los japoneses en términos de compromiso, deseo y determinación para vencer.
Nico Hulkenberg evaluó que Renault ha progresado bastante en los últimos tiempos, pero todavÃa está en fase de desarrollo. El germánico consideró que el equipo está en el camino correcto, pero todavÃa necesita más tiempo para poder pelear por podios y victorias.