El director deportivo de la F1 propone abolir la comunicación entre la dirección de carrera y los jefes de equipos en virtud de las constantes protestas de parte de estos últimos en las competencias finales de 2021.

El británico manifestó que, a pesar de no ser la primera vez que conduce para la escuadra alemana, no se sintió del todo cómodo, aunque destacó las virtudes del monoplaza.

El piloto británico calificó así a los momentos decisivos de la competencia tras el accidente del canadiense Nicholas Latifi y a las confusas y contradictorias decisiones que tomó la dirección de carrera.

El bicampeón mundial de 2005 y 2006 cree que su edad no es impedimento y que, por el contrario, es uno de sus principales recursos a la hora de disputar un gran premio. También volvió a referirse a la definición del mundial de pilotos de 2021.

El ex piloto de McLaren y actual comentarista televisivo está convencido que el neerlandés y el británico merecieron ser campeones. Además, fue crítico con Michael Masi por lo sucedido en el final de la carrera de Abu Dhabi.

James Allison será el representante de la escudería alemania en la gala de fin de año, ya que Toto y Lewis, tras los reclamos a la dirección de carrera por el final del GP de Abu Dhabi, brillarán por su ausencia.

Ahora Sir Lewis Hamilton, el británico fue honrado en el Castillo de Windsor por el Príncipe Carlos y se convirtió en el cuarto piloto de F1 en ostentar tal título.

Mercedes reapareció en las redes sociales después de días de silencio. Tras protestar por el resultado del GP de Abu Dhabi, el equipo campeón del mundo retiró su apelación pero mantuvo sus duras críticas dirigidas a la FIA.

El Consejo Mundial de la FIA ha publicado algunas decisiones importantes sobre el futuro de la F1, entre ellas la nueva definición de motores a partir de 2026. Dentro de este aspecto, la entidad ha ratificado la eliminación del MGU-H.