La Fórmula 1 se reanuda con una de las pistas más épicas del calendario: Spa-Francorchamps en Bélgica, donde Pirelli traerá los compuestos C1, C2 y C3, la selección más difícil en la gama P Zero
La Fórmula 1 se reanuda con una de las pistas más épicas del calendario: Spa-Francorchamps en Bélgica, donde Pirelli traerá los compuestos C1, C2 y C3, la selección más difícil en la gama P Zero
Daniil Kvyat no quiere discutir quién debería tomar la vacante de Pierre Gasly en Red Bull, ya sea él mismo o Alexander Albon (el elegido). El ruso, sin embargo, reconoce que el período anterior de Milton Keynes “fue un factor en esta decisión”.
La Fórmula Uno lanzó videos y fotos de las pruebas que el automóvil 2021 pasa en el túnel de viento. La categoría presentaba el modelo con diferencias en las aletas delanteras y traseras, piso nuevo y otros cambios importantes.
Hubo pilotos de la máxima categoría mundial que pese a tener condiciones conductivas no consiguieron buenos resultados en las competencias disputadas, por ende, la impiadosa fórmula 1 los devoró sin contemplaciones, de manera salvaje y brutal, ya sea porque el medio mecánico no los acompaño o por que sufrieron accidentes que condicionaron su desempeño durante su campaña, por el motivo que sea, nadie, al retirarse estos “Bárbaros” lo extraño, ni siquiera preguntaban por ellos.
Toyoharu Tanabe, reconoció que tiene que tomar una decisión complicada en las próximas semanas: cuándo cambiar los motores Red Bull y Toro Rosso.
Mattia Binotto brindó una extensa entrevista a Motorsport Italia y analizó la temporada de Ferrari hasta este punto. También se refirió a lo que espera para la temporada que viene y sus pensamientos respecto a las negociaciones por las regulaciones técnicas para el 2021.
Con el reglamento de FIA (Federación Internacional del Automóvil), La Fórmula 4 Argentina busca formar pilotos desde Argentina al mundo.
Verstappen cree que hay otros conductores de talento similar a la parrilla. Max, entiende que Hamilton tuvo su vida facilitada por el dominio de Mercedes en la F1.
Charles Leclerc se ha mostrado autocrítico y dispuesto a realizar una conducción menos agresiva si ésto fuera necesario.