Los tres mejores equipos de F1, Mercedes, Ferrari y Red Bull, lideraron la sesión. Al final, el más rápido de la mañana fue Lewis Hamilton, con neumáticos blandos. Pero Charles Leclerc se destacó con los compuestos medios.
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El equipo Renault emitió un comunicado oficial anunciando que, finalmente, no apelarán la decisión de los Comisarios respecto a su descalificación de los resultados del Gran Premio de Japón.
La escuderia de Faenza llega a la Ciudad de México con muy buenos recuerdos del circuito, esto, ademas de sus resultados les dan buenas expectativas para el fin de semana.
Racing Point llega a México muy motivado,en una pista donde el año pasado no les fue de lo mejor pero creen que este año podría ser la diferencia.
En un comunicado lanzado esta tarde desde la escudería francesa, Renault argumenta que, viendo casos recientes, considerará una apelación dentro del tiempo que le da el comité de competición para recuperar los nueve puntos que pierde por la sanción de FIA.
La protesta de Racing Point sobre el sistema de frenos de Renault ha tenido su efecto. Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg pierden el sexto y décimo lugar de Suzuka respectivamente, con Lance Stroll y Daniil Kvyat entran en la zona de puntos.
ROKiT, originalmente patrocinador de Williams como marca de teléfonos, también exhibirá una línea de bebidas que incluyen cerveza y bebidas energéticas. El acuerdo, sin embargo, comienza en la temporada 2020.
Sebastian Vettel cree que la distancia con Red Bull en México se está reduciendo, pero ellos siguen siendo los favoritos.Seb detalló las dificultades de correr 2250 mts sobre el nivel del mar con baja carga aerodinámica y altas velocidades rectas
En una entrevista con el sitio web oficial de F1, Mattia Binotto dijo que es un “lujo” tener la misión de manejar la tensa relación entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc. Aunque no descarta totalmente la posibilidad de controversia como la que sucedió en Rusia, no ve ningún riesgo entre los dos pilotos.
El jefe de McLaren, Andreas Seidl, está muy contento con la evolución de McLaren. Sin embargo, no hay espacio para la comodidad. El equipo de Woking continuará desarrollando actualizaciones para terminar 2019 como ‘lo mejor del resto’ en la F1.