Valtteri Bottas estuvo cerca de la pole en el GP de Portugal y ni siquiera intentó la última vuelta. Lewis Hamilton llegó más tarde y se aseguró la mejor marca en el circuito de Portimao.
Valtteri Bottas estuvo cerca de la pole en el GP de Portugal y ni siquiera intentó la última vuelta. Lewis Hamilton llegó más tarde y se aseguró la mejor marca en el circuito de Portimao.
Valtteri Bottas repitió los resultados de los entrenamientos del viernes y también dirigió la sesión que abrió las actividades en pista este sábado en Portimão.
Lewis Hamilton no tuvo un día tranquilo en Portimao. El seis veces campeón tuvo dificultades para adaptarse a la pista y cerró la jornada con solo el octavo mejor tiempo el viernes.
Valtteri Bottas volvió a liderar este viernes en Portimão, pero los segundos entrenamientos libres fueron muy tumultuosos con dos banderas rojas y mucho tiempo para que la pista se despejara para volver a las actividades de Fórmula 1.
Con neumáticos medios, Valtteri Bottas fue el más rápido y Lewis Hamilton fue el segundo en los entrenamientos libres que abrieron los trabajos del primer GP de Fórmula 1 de Portugal después de 24 años. Max Verstappen, con compuestos duros, fue tercero .
Mercedes ha cambiado el control electrónico en la unidad de potencia de sus dos monoplazas en respuesta a la falla que presentó Valtteri Bottas en el GP de Eifel.
Petrov dio una entrevista muy prejuiciosa días después del GP de Toscana en la que criticó las protestas, BLM y fue extremadamente ofensivo para la comunidad LGBTQ +. Ahora, recibió una invitación y será comisario de la FIA en el GP de Portugal.
Es un hecho innegable que la superioridad de Lewis Hamilton apunta a que podrá llegar a su séptimo título en este 2021, pero el temor de perderlo en un instante se hace sentir cada vez con más fuerza.
McLaren y Mercedes volverán a ser socios a partir de la próxima temporada. Pero Andreas Seidl tiene un discurso muy realista y reduce las expectativas sobre el regreso del equipo de Woking a la cima de la F1 el próximo año.
Toto Wolff, le da crédito al enfoque de Red Bull para terminar con el desarrollo del W11. Consideró que los rivales siempre logran acercarse al final de la temporada.