Hemos llegado a la mitad del camino en esta temporada y ante esto, los equipos mejoran la técnica en sus monoplazas con grandes cambios para el Gran Premio de Alemania.

Toyoharu Tanabe, Jefe de Honda para la F1 y Christian Horner dijeron estar muy confiados de poder obtener un buen resultado en Hockenheim, en base al buen rendimiento tanto del motor como del chasis en Silverstone, donde Red Bull compitió de igual a igual con Ferrari

Christian Horner ha destacado el desempeño de Red Bull en el GP británico tanto en clasificación como en carrera, y cree que el RB15 debería funcionar igual en Hockenheim, un circuito que requiere menos potencia del motor que Silverstone.

Max Verstappen no estaba nada contento con la sesión de práctica del viernes . El holandés explicó que el día no fue positivo porque tuvo muchas peleas con el auto, pero celebró no haber estado tan lejos de los mejores equipos.

Parecía que el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña comenzaría con Mercedes dominando la acción. Valtteri Bottas fue el líder en prácticamente toda la primera práctica libre. Pero en las últimas vueltas, el finlandés fue superado por Pierre Gasly, presionado por Red Bull para obtener buenos resultados.

Red Bull, tras ganar en casa, llega a Silverstone con ganas de todavía seguir mejorando según lo demostrado en el anterior Gran Premio de Austria, pero esta vez lo hacen con un estilo especial.

Los austríacos lograron nuevamente vencer en casa gracias a una gran estrategia del equipo y a la formidable conducción de Max Verstappen, mientras Honda vuelve a triunfar después de 13 años.

Los austríacos llegan a casa después de una buena actuación en el Gran Premio de Francia, pero tras lo visto en clasificación, se abre nuevamente el debate de Gasly y su continuidad, mientras Verstappen se hace con una primera linea peleando con los Mercedes y Ferrari, Red Bull dará pelea este domingo.

Apenas en la primera práctica libre de hoy se reportaron nueve alas delanteras destrozadas por las infames “salchichas disuasorias” en el Red Bull Ring. Varios jefes de equipo se manifestaron al respecto, aduciendo no sólamente los daños sino la gran pérdida monetaria que les resulta a los equipos el reemplazar estas partes.

Llegamos a la primera doble race week del año y la técnica en los monoplazas no puede faltar, tras recorrer más de 1000 km desde Francia, el Red Bull Ring acoge nuevamente un gran premio y los equipos montan algunos cambios con tal de sorprender.