Max Verstappen se quedó con la Pole position en Hungría, marcando el récord de pista y obteniendo su primera posición de honor en F1.
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Max Verstappen evaluó las mejoras llevadas por Red Bull a Hungría, y sacó un balance positivo. Si bien en la Práctica 1 tuvo problemas con el balance, los mismos se solucionaron en la segunda sesión. Aún así, piensa que los de Mercedes son favoritos para el domingo.
La lluvia que amenazaba la PL1 cayó constantemente sobre el PL2. Fueron malas noticias para todos, que perdieron la oportunidad de probar los autos. Para Red Bull y Pierre Gasly, sin embargo, no fue así, puesto que lideraron la sesión.
Christian Horner lamentó la oportunidad perdida por Pierre Gasly en el GP de Alemania. El piloto francés se estrelló contra Alexander Albon en las últimas vueltas y evitó que Red Bull acortara distancia con Ferrari en el Campeonato de constructores.
Red Bull fue el equipo que este domingo hizo todo a la perfección y esto incluye las 5 paradas de Max Verstappen además de las otras 4 paradas de Gasly nuevamente rompiendo el récord de cambio de neumáticos más rápido en la Formula 1.
Max Verstappen se llevó un gran triunfo en una carrera de supervivencia debido a las condiciones cambiantes de pista debido al mal clima en Hockenheim.
El piloto de Red Bull no logró salir ileso de la última curva de Hockenheim y terminó directamente fuera de la pista, hacia el césped y la pared. El lado izquierdo del coche estaba muy dañado.
Hemos llegado a la mitad del camino en esta temporada y ante esto, los equipos mejoran la técnica en sus monoplazas con grandes cambios para el Gran Premio de Alemania.
Toyoharu Tanabe, Jefe de Honda para la F1 y Christian Horner dijeron estar muy confiados de poder obtener un buen resultado en Hockenheim, en base al buen rendimiento tanto del motor como del chasis en Silverstone, donde Red Bull compitió de igual a igual con Ferrari
Christian Horner ha destacado el desempeño de Red Bull en el GP británico tanto en clasificación como en carrera, y cree que el RB15 debería funcionar igual en Hockenheim, un circuito que requiere menos potencia del motor que Silverstone.