Carlos Sainz dijo que estaba “molesto” por el galope de los autos de F1 y preocupado por las altas velocidades, un argumento que inmediatamente apoyaron Valtteri Bottas, Lando Norris y Pierre Gasly.

Sebastian Vettel reconoció que “Mercedes es más cómoda y tiene una configuración más fácil”. Al hablar de Ferrari, el cuatro veces campeón recordó que las altas expectativas son naturales, pero que el momento requiere calma, tranquilidad y trabajo: “Parece que no somos los más rápidos. Tenemos trabajo por delante “.

Sebastian Vettel tuvo una mañana de altibajos en Barcelona. El alemán fue el que estuvo más cerca del límite en una sesión marcada por un bajo agarre después de una noche lluviosa, pero también perdió el control y terminó en la grava.

Robert Kubica usó los neumáticos más blandos (el C5) para marcar 1min16s942 y liderar la mañana que marcó el regreso del trabajo de pretemporada de F1 en Barcelona.

Renault está satisfecho con la dirección que tomó el coche después de un cambio aerodinámico importante planeado para la temporada 2020. A pesar de eso, las actualizaciones vendrán en masa en las primeras etapas del año.

Mattia Binotto sintió el golpe: en una conferencia de prensa este viernes , asumió que no ve el futuro de Ferrari en la temporada con los mismos buenos ojos de 2019 y que siente que sus autos son más lentos que los de sus rivales.

Mercedes en la delantera ,un increíble Racing Point; Red Bull con el mayor kilometraje y un discreto Ferrari dieron inicio a la pretemporada de F1  que comenzó con una mañana muy ocupada, pero sin mayores problemas en Barcelona. Valtteri Bottas fue 0s062 más rápido que Sergio Pérez.