El inefable asesor de la escuadra austriaca reveló un nuevo dato a la interminable polémica de Jeddah.

Todos los equipos de F1 deben usar el límite de gastos de $ 135 millones para actualizaciones  y mejoras de infraestructura de fábrica, lo que los equipos más pequeños ven como una desventaja.

Pasando por una de las fases más complicadas del inicio de la temporada, McLaren anunció este jueves (23) una intensa reorganización en su fábrica. James Key deja de ser el director técnico, el puesto pasará ahora a manos de David Sánchez, ex-Ferrari

El piloto finlandés cree que el puesto 18 en el GP de Arabia Saudita se puede explicar por un problema en el coche, causado por los escombros en la primera vuelta.

Después de que se rompieran las conversaciones avanzadas con Red Bull, Porsche no se ha acercado a otra opción real para la F1. Todavía existe el interés.

Toto Wolff defendió el dominio de Red Bull en la Fórmula 1. El jefe de Mercedes recordó los comentarios en los períodos de reinado de Brackley y no quiere disminuir la hazaña de los rivales.

Si bien los franceses admiten que deben mejorar en varios aspectos, consideran que este es el camino a seguir para reducir la brecha con sus rivales.

El equipo de Woking tenía en sus manos la posibilidad de pelear por los puntos con Oscar Piastri como estandarte, pero el incidente en la largada terminó tirando por tierra todas sus posibilidades y dejan Jeddah con un sabor bastante amargo.

La noche de Jeddah fue un calvario para la escudería suiza que ya promete mejoras para Melbourne.