En una clasificación marcada por la lluvia, te traemos las mejores imágenes del sábado . 

En una última sesión de Prácticas Libres en Hungría plagada por el calor agobiante y la lucha de casi todos los pilotos con los límites de pista, Ferrari dominó tanto el ritmo a una vuelta como las simulaciones de ritmo de carrera, con Mercedes tomando el segundo lugar y Red Bull perdiendo ritmo con respecto al día de ayer.

Lewis Hamilton fue quinto en ambos entrenamientos libres de este viernes en Hungaroring. Y, en su visión, el principal problema que enfrenta en el circuito húngaro es el calor, que sobrecalinta los neumáticos.

Red Bull esperaba que esta pista fuera competitiva, y así lo demostró, con Ricciardo al frente de la FP1 y con Verstappen que, por poco, pierde  el primer puesto en la FP2.

Force India va a la corte inglesa el viernes por motivos no revelados. Pero documentos que hemos visto en el día de hoy, indican que la tendencia sería la venta del equipo , aunque no lo han hecho de manera pública aún. No obstante ello, es real que el equipo está hace dos meses sin dueño , desde la ‘salida’ de Vijay Mallya. 

Sebastian Vettel mostró un Ferrari en ventaja sobre  Red Bull con ultrasoft. Después de ser superado en la PL1, el alemán utilizó el compuesto más adherente del fin de semana para derrotar a Max Verstappen por 0s074. Mercedes no usó el compuesto y se quedó distante.

Daniel Ricciardo superó  por poco  al Ferrari  de Sebastian Vettel seguido de Max Verstappen  quien estaba solo a 0.088s del  mejor ritmo.

Esta mañana, McLaren anunció la contratación de James Key como nuevo Directo Tecnico en McLaren, pero luego Toro Rosso, a través de una declaración de Franz Tost en la cuenta oficial del equipo aclaró que Key sigue estando bajo contrato con el equipo de Faenza.

En una movida que va en contra de las prácticas habituales de los motoristas que suelen priorizar al equipo propio con las evoluciones, Ferrari ha puesto a disposición de sus equipos clientes la evolución 3 de la Unidad de Potencia, según publicó Motorsport Italia. Aunque aún no ha sido anunciado si las utilizarán.

Fernando Alonso dijo que el 70 % del trabajo en el coche de 2018 , es para el coche de 2019 . Este jueves , el piloto asturiano se refirió a que el equipo está centrado en el monoplaza de la temporada que viene (2019) de F1 , tratando de comprender los problemas y de saber qué dirección tomar en busca de resultados.