Lewis Hamilton abrió los trabajos en Paul Ricard liderando, con Valtteri Bottas seguiéndolo de cerca, menos de 0s1 más lento. Ferrari, que preveía dificultades, dio pruebas: Charles Leclerc se quedó a 0s4.

El piloto danés Kevin Magnussen, cree que poder revertir los malos
resultados en Paul Ricard.

El piloto alemán de Renault, Nico Hulkenberg, se encuentra esperanzado en que el equipo tenga un muy buen
rol en Paul Ricard.

Paul Ricard es un circuito crítico para un Fórmula 1. Ha sido y es escenario de varios test de diversos equipos como Renault y un lugar donde Pirelli ha probado sus neumáticos en temporadas anteriores, por lo que para este Gran Premio de Francia los cambios en los monoplazas son indispensables.

Verstappen se mostró en desacuerdo con la decisión de los comisarios. Max también se refirió al accionar de Lewis Hamilton, quien, en su opinión, podría haber evitado la parte externa de la pista al ver a Vettel en dificultades.

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1, confirmó que tres de los cuatro coches empujados por la automotriz japonesa llevarán la nueva especificación en Paul Ricard: Max Verstappen y Pierre Gasly, de Red Bull, y Daniil Kvyat, de Toro Rosso . Alexander Albon sigue con la especificación 2.

, el trofeo “Lorenzo Bandini”

Red Bull y Ferrari están encabezando una movida para volver a los neumáticos 2018 con una banda de rodadura más gruesa, tras los problemas generalizados en los equipos para hacerlos entrar en la ventana ideal de temperatura.

Romain Grosjean llega a casa siendo antepenúltimo, su segundo peor inició de temporada consecutivo ,ya que en 2018,  igual llegó en este puesto a Francia, donde tras un mal fin de semana en Canadá, quejándose de su “Mala suerte” como argumento por la radio, Francia puede ser el lugar donde esta se vaya.