Suzuka es un circuito exigente donde todos, la gran mayoría de los monoplazas, llevarán cambios para este Gran Premio.

Después de una clasificación donde Kevin Magnussen cayó en Q2 mientras Grosjean lograba entrar en Q3 terminando 9°, esto puede significar el regreso del equipo Haas a los puntos, un lugar donde no entran desde el Gran Premio de Alemania.

Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas, expresó su interés en sumar a Robert Kubica como piloto de desarrollo y simulador tras el anuncio del piloto polaco de que dejará Williams a fin de año.

Tras  la marcha de su patrocinador Rich Energy a partir de esta carrera, Haas rueda  sin un sponsor principal y esto es visible en su rendimiento en pista donde no hay podido destacar.

Haas confirmó la renovación del contrato con Romain Grosjean y Kevin Magnussen para 2020.

Una imagen actualizada del VF-19 en el sitio web de Haas indicó la pintura para Singapur en los mismos tonos vistos en Italia, con la única diferencia del logo de la marca energética que ya no está.

La asociación Haas-Rich Energy ha terminado. El equipo estadounidense anunció la decisión conjunta de terminar el acuerdo de patrocinio, señalando la reestructuración de la marca energética.

Haas había traído a Spa la misma especificación para ambos coches, pero el fin de semana fue decepcionante para ellos.

Las vacaciones veraniegas parece haber ayudado a la mayoría de equipos, esto no se vio en Haas ya que nuevamente quedaron fuera del top 10.

Presentes en la conferencia de prensa húngara previa al GP, Romain Grosjean y Kevin Magnussen negaron el desgaste en la relación después de chocar a Hockenheim. Los pilotos declararon que fueron agresivos en el incidente y que la relación es buena.