Williams anunció este lunes que ha adoptado una serie de medidas para controlar el gasto en la temporada 2020. El campeonato de Fórmula 1 ni siquiera ha comenzado debido a la pandemia de coronavirus.

Las escuderías de la Formula Uno han empezado a ayudar a los gobiernos de sus respectivos países de base para contener a la pandemia de Coronavirus, que hoy según la OMS, llegó a 300.000 contagiados.

Después de los años ’80, los equipos a comparación del pasado se enfocaban en buscar nuevas innovaciones mucho más discretas al limite del reglamento, siendo éstas,desde los ’90 hasta la actualidad  mucho más polémicas cada vez más complejas.

En una nueva nota, los siete equipos que no tienen motor Ferrari, enviaron una nueva carta exigiendo por qué FIA no pudo demostrar la ilegalidad del motor de la Scudería italiana, además de dudar de la transparencia del ente mundial en la previa del inicio de la temporada.

Pirelli reveló que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas compiten en Melbourne con diez juegos de neumáticos blandos disponibles, mientras que Sebastian Vettel y Charles Leclerc tienen nueve para la apertura de la temporada.

La primera semana de test de la temporada 2020 de F1 se vio marcada por la innovación del equipo Mercedes incorporando un nuevo sistema en su subvención delantera el cual causo mucha polémica, pero la Fórmula 1 se ha visto marcada por muchas de estas incorporaciones las cuales han dado de que hablar, aquí, las mas importantes.

La primera impresión que dejó Williams en la semana que abrió la pretemporada  da confianza de que 2020 será un año muy diferente al que ha pasado. Según Claire Williams, el objetivo es establecerse en la Q2 y poder competir realmente con los otros equipos del medio.

Claire Williams ve el lanzamiento del FW43 como una oportunidad de crecimiento para el equipo, que ha estado en la última posición entre los constructores en los últimos dos campeonatos. Destacó el 2020 como una oportunidad de progreso