Sergio Pérez afirma que para este año sus expectativas eran altas, sin embargo acepta que no han logrado su objetivo este año.
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El dúo de Ferrari evitó un choque más personal con Max Verstappen después de que el holandés dijo que los italianos engañaban con los motores. Sebastian Vettel, especialmente, mostró su desaprobación, pero aseguró que no hay más motivación que la habitual para ganar la carrera en Brasil.
Fue una locura! Así es como Alexander Albon calificó el hecho de que tenía un contrato renovado para Red Bull después de un año de conducir de Toro Rosso a Red Bull.
En la recta final del campeonato y con una tabla de posiciones prácticamente definida, los equipos llevan pocos cambios en aerodinámica a los últimos circuitos del calendario, con el fin de probar cosas para el año siguiente.
Daniel Ricciardo tuvo una temporada alta y baja con Renault. El australiano incluso logró anotar más puntos que su compañero Nico Hulkenberg , pero no pudo obtener una reacción del equipo francés. El australiano reconoce que estaba un poco decepcionado con el piso de 2019, y tal vez sin ninguna necesidad, tener expectativas demasiado altas fue un error.
La FIA emitió una nueva directiva técnica, la 38/19, buscando eliminar posibles “zonas grises” en cuanto a la extracción de potencia de los motores, esta vez, refiriéndose a la quema de aditivos de combustible para ganar en rendimiento. El paddock, con la vista en Ferrari.
Tras haber disputado la clasificación y el Gran Premio de los Estados Unidos con una unidad de potencia de especificación antigua y con mucho kilometraje tras un fallo en Practicas, Ferrari decidió reemplazar el motor del auto de Charles Leclerc por una nueva unidad, lo cual conllevará 10 lugares de penalización.
La Fórmula 1 ha anunciado hoy un ambicioso plan de sostenibilidad para tener una huella de carbono neta cero para 2030.
El Director Ejecutivo de Fórmula Uno, Chase Carey, ha admitido que la fatiga es un componente en el deporte y, por lo tanto, el número de carreras debe ser limitado. El líder evaluó, sin embargo, que el campeonato todavía tiene “margen de maniobra”.