Hemos llegado a la mitad del camino en esta temporada y ante esto, los equipos mejoran la técnica en sus monoplazas con grandes cambios para el Gran Premio de Alemania.

Para Williams, Silverstone es una de las citas del calendario donde el equipo debe destacar, pese al ritmo que se ha visto en el campeonato  no han vuelto a quedar último por diversas circunstancias.

Racing Point llegaba a casa, pero por desgracia los de Silverstone pese a ello han sufrido de más durante todo el fin de semana.

Renault tenía una tarea difícil este fin de semana, pero no imposible, por desgracia esta misión no fue posible para el equipo francés y volvieron a ser superados por McLaren.

Daniil Kvyat terminó 9º siendo en  una de sus mejores carreras. El Safety Car ayudó mucho para un cambio de estrategias muy beneficioso. Alexander Albón no tuvo un buen día y se tuvo que conformar con el 12º lugar por algunos percances con los neumáticos y la unidad de potencia.

Charles Leclerc es el mejor hombre de Ferrari en la parrilla de salida del Gran Premio de Gran Bretaña. El monegasco obtuvo el tercer lugar, solo 0s079 del polo Valtteri Bottas. El equipo italiano quiere la primer victoria del año.

Llegamos casi a la mitad de la temporada y los equipos siguen evolucionando sus monoplazas, es el turno de Gran Bretaña, casa de 3 pilotos y de 3 equipos los cuales igual traen cambios para esta cita del año.

Esta tarde mediante la cuenta de Twitter de Rich Energy (Patrocinador principal del equipo Haas) se anunció el rompimiento del contrato con el equipo americano y señalando el mal desempeño del equipo como la razón principal del termino del contrato.

Williams llega a la octava cita del calendario igual que en la primera, en última posición, tras España llegaron mejoras pero estas han destacado poco en el monoplaza, el tiempo y el dinero se les acaba a los de Woking, ellos deben despertar en Paul Ricard…Williams

Paul Ricard es un circuito crítico para un Fórmula 1. Ha sido y es escenario de varios test de diversos equipos como Renault y un lugar donde Pirelli ha probado sus neumáticos en temporadas anteriores, por lo que para este Gran Premio de Francia los cambios en los monoplazas son indispensables.