El comienzo de la temporada en Australia trajo la vuelta de Valtteri Bottas al lugar más alto del podio luego de un 2018 sin victorias, llevándose además el punto extra por vuelta rápida. Australia también trajo la vuelta al podio de un motor Honda por primera vez en la era híbrida. Lewis Hamilton, quien largó desde la pole llegó en el 2ndo lugar, pero a más de 20 segundos de Bottas y siendo atacado por Verstappen.
Max Verstappen logró superar al Ferrari de Charles Leclerc y completar la segunda fila de la parrilla al lado de Sebastian Vettel. Un resultado considerado satisfactorio por el holandés.
Uno de los lanzamientos más esperados fue el del Red Bull y no decepcionaron. El equipo austríaco presentó un livery especial para su presentación utilizando un livery de “bienvenida” para su nuevo motorista: Honda. La presentación en Silverstone fue con el auto en la pista, con Max Verstappen al volante.
Cuando un equipo top en la Fórmula 1 agrupa dos pilotos con potencialidades similares, se prevé en el horizonte, un clima hostil, donde cada piloto tratará de superar a su compañero de equipo para consolidarse como número 1 en la escuadra.
Max Verstappen largó sexto, pero tuvo que recuperarse después de caer a décimo. Fue la consecuencia de un problema en el motor, que entró en modo de seguridad al principio de la prueba. Pero el holandés se recuperó para ganar posiciones y marcar su 11º podio en 2018.
La dupla de Red Bull abre la mañana del viernes en Abu Dhabi, con Max Verstappen marcando el mejor tiempo, seguido de Daniel Ricciardo y en tercer lugar Valtteri Bottas.
Desde que el Joven Piloto Holandés Max Verstappen, arribara a la Fórmula 1 allá por el año 2015, los entendidos en el tema no tuvieron más que elogios para quien ostenta el récord de ser el piloto más joven en ganar un GP de F1
Se dio a conocer la causa del bajo rendimiento que perjudicó al Ferrari conducido por Sebastian Vettel en el GP de Brasil, disputado en Interlagos en el día de ayer
Helmut Marko, figura fuerte dentro de Red Bull despertó suspicacias ante la prensa alemana al encontrar llamativo que haya sido justamente Esteban Ocon “un piloto de Mercedes para el 2o20”
Max Verstappen estaba teniendo una carrera perfecta: buen auto, buena estrategia, y grandes adelantamientos en pista que lo llevaron a liderar el Gran Premio de Brasil… hasta que, al encontrarse con los rezagados, Esteban Ocon decidió resistirse a que lo doblen y, tras un toque, ambos terminaron con un trompo, lo que hizo que Verstappen perdiera la punta con Lewis Hamilton.
