Red Bull anunció la renovación del contrato de Max Verstappen. El piloto holandés, aseguró su permanencia en el equipo hasta 2023.
Red Bull anunció la renovación del contrato de Max Verstappen. El piloto holandés, aseguró su permanencia en el equipo hasta 2023.
Max Verstappen terminó el año en el podio habiendo realizado un hermoso adelantamiento sobre el monegasco para terminar la temporada de F1 en segundo lugar en la carrera y tercero en el Campeonato Mundial de Pilotos.
Max Verstappen recordó el buen historial de Mercedes en Abu Dhabi y reconoció que soñar con la pole position sería demasiado pedir. El holandés logró el tercer mejor tiempo pero comienza segundo después del castigo de Valtteri Bottas.
Max Verstappen y Alexander Albon consideraron que la práctica libre del viernes el viernes en Abu Dhabi fue buena, pero aún con mucho espacio para evolucionar durante el fin de semana.
El Gran Premio de Abu Dhabi marca el fin de la temporada 2019, pese a esto, los equipos llevan toda su estrategia técnica de cara a 2020.
Honda confirmó la permanencia en la categoría en 2021 y, además, renovó los contratos con Red Bull y AlphaTauri, futuro nuevo nombre de Toro Rosso.
Max Verstappen brilló el sábado por la tarde en Interlagos. Inspirado por toda la práctica de calificación, el holandés superó el favoritismo teórico de Ferrari y aseguró la pole position para el GP de Brasil. Sebastian Vettel dividirá la primera fila mientras que Lewis Hamilton comenzará tercero.
Christian Horner elogió la “gran relación” entre Red Bull y Honda. Después de años de prueba junto a McLaren, el fabricante de automóviles japonés regresó a la cima del podio luego de 13 años. El discurso del líder británico fue respaldado por Toyoharu Tanabe, director de Honda.
La apertura del fin de semana del GP de Brasil comenzó con una pista muy húmeda, pero se secó con los pocos minutos. Alexander Albon fue el más rápido, pero el tailandés se estrelló cuando faltaban menos de 2′ para el final.
En la recta final del campeonato y con una tabla de posiciones prácticamente definida, los equipos llevan pocos cambios en aerodinámica a los últimos circuitos del calendario, con el fin de probar cosas para el año siguiente.