Williams llevó un paquete de mejoras a Hockenheim y solo las colocará en el auto de Robert Kubica el viernes del GP de Alemania.

La relación entre Nico Hulkenberg y Renault ha sido bastante sacudida. Sin embargo, aunque el alemán señala que el equipo ha tenido problemas y que el ritmo y el desarrollo son decepcionantes, es probable que continúe con el equipo en el futuro.

Sebastian Vettel  habló sobre el factor especial de poder correr frente a sus fanáticos, y también comentó sobre la posibilidad de un posible retiro al final de la temporada.

El próximo domingo, la Fórmula 1 visitará el GP de Alemania  a disputarse en el circuito de Hockenheim, allí, en ese circuito cuyos cimientos reposan en la región metropolitana de Rhein-Neckar, los que saben, dicen que en la leca de la curva 13 quedó desperdiciada la moral de Sebastian Vettel, cuando al gozar de los beneficios de correr en el patio de su casa, tiró a la basura una victoria  asegurada.

Tanto Sebastian Vettel como Ferrari buscan resarcirse del error del piloto alemán que les costó la victoria en 2018, la cual fue a caer en manos de Lewis Hamilton.

Christian Horner ha destacado el desempeño de Red Bull en el GP británico tanto en clasificación como en carrera, y cree que el RB15 debería funcionar igual en Hockenheim, un circuito que requiere menos potencia del motor que Silverstone.

Racing Point en Alemania y Hungría reservan una transformación del RP19, que ahora tiene una versión B. Racing Point finalmente comenzará a resolver los problemas detectados en la pretemporada

En el GP de Alemania, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas pilotearán una versión actualizada del W10, con menor peso que la anterior. 

Guenther Steiner casi no lo creyó cuando vio a Romain Grosjean y Kevin Magnussen pegándose en el GP de Gran Bretaña. Fue la última gota para el jefe del equipo, que promete encontrar una manera de hacer que los conductores trabajen juntos.