Renault está satisfecho con la dirección que tomó el coche después de un cambio aerodinámico importante planeado para la temporada 2020. A pesar de eso, las actualizaciones vendrán en masa en las primeras etapas del año.

Con Italia registrando el tercer número más alto de infecciones por coronavirus, Ferrari está en alerta. Se han suspendido las visitas al museo y la fábrica de Maranello, mientras surge la posibilidad de que los miembros del equipo de F1 trabajen directamente desde Maranello los fines de semana de GP.

Un controvertido Romain Grosjean , se explayó sobre lo que piensa que es la Fórmula uno actualmente y consideró – tal vez- retirarse a fin de esta temporada.

La primera impresión que dejó Williams en la semana que abrió la pretemporada  da confianza de que 2020 será un año muy diferente al que ha pasado. Según Claire Williams, el objetivo es establecerse en la Q2 y poder competir realmente con los otros equipos del medio.

El controvertido sistema DAS, la Dirección de doble eje, ya tiene fecha de caducidad. Sin embargo,esta fecha es solo para 2021; durante la temporada que comienza en Australia próximamente, será permitido.

Mattia Binotto sintió el golpe: en una conferencia de prensa este viernes , asumió que no ve el futuro de Ferrari en la temporada con los mismos buenos ojos de 2019 y que siente que sus autos son más lentos que los de sus rivales.

Completando el programa que habían pensando,ambos pilotos de Haas concluyeron la primer semana satisfechos y positivos,ansiosos por la segunda tanda de pruebas la semana entrante. 

Mercedes completó la primera semana de pruebas de pretemporada en Barcelona con otro 1-2  por Valtteri Bottas. En una situación contrastante, Ferrari tuvo un accidente y Sebastian Vettel quedó 13 °

El titular de Red Bull destacó cómo el equipo progresó y progresó después del primer conjunto de pruebas en la Fórmula 1.