Hungría obtuvo otro año de contrato con la Fórmula 1. Este viernes (5), la categoría garantizó Hungaroring en el calendario hasta 2027, en una extensión mucho más corta que la estándar. La acción es parte de una compensación por la carrera 2020, que sucederá a las puertas cerradas.
Alfa Romeo llegaba a Hungria despues de una dificil carrera en Alemania y Kimi ha vuelto ha destacar por encima de su compañero este fin de semana.
Las evoluciones de Alemania parecieron no surtir efecto en Hungría, donde tras una carrera complicada Racing Point vuelve a quedar fuera de los puntos.
Después de una carrera llena de incidentes por las inclemencias del clima, esta vez llegamos a Hungría donde estas inclemencias desaparecen y volvemos al clima seco.
Tras haber incorporado la mayoria de equipos, grandes mejoras en el Gran Premio pasado, en este vuelve a haber cambios, no tan drásticos y algunos con vista al Gran Premio de Bélgica.
Galeria . Imágenes del Gran Premio de Hungría – domingo-Formula uno, Hungaroring Budapest 2018, Fotos, Pilotos. Coches . Todo lo que dejó el GP en imagenes
Raikkonen alcanzó lo que él considera ser el mejor resultado que podría obtener en Hungría. Con una parada más que los punteros de la prueba y lidiando con la falta de agua, el finlandés aprovechó el final de la carrera para acercarse hasta garantizar el podio.
Verstappen fue obligado a abandonar el GP de Hungría en la sexta vuelta por problema en el motor Renault de su Red Bull, que perdió potencia.
Force India va a la corte inglesa el viernes por motivos no revelados. Pero documentos que hemos visto en el día de hoy, indican que la tendencia sería la venta del equipo , aunque no lo han hecho de manera pública aún. No obstante ello, es real que el equipo está hace dos meses sin dueño , desde la ‘salida’ de Vijay Mallya.
Esta es la primera vez que ultrasoft se ha elegido para Hungaroring, un circuito complicado y lleno de baches. Es la misma selección de neumáticos para Hungría que para Alemania (medio, suave, ultrasuave) y los dos circuitos tienen algunos puntos en común, además de muchas diferencias notables. Hungaroring es una serie constante de giros y vueltas, pero a diferencia de Alemania no hay descanso para los neumáticos y tampoco hay descanso para los pilotos .
