George Russell  cree que el año será el más pesado desde su llegada a la F1, con un pase a Mercedes y un récord de 23 carreras en el calendario.

Pese a que el piloto italiano merecía continuar en la máxima, la llegada de Bottass y Zhou lo dejaron sin asiento para 2022, y Antonio probará mejor suerte en la Fórmula E. Su desempeño en el 2021 fue bueno, y estuvo al borde de los puntos con un coche que difícilmente tenía el ritmo para hacerlo.

Los administradores del circuito se han ofrecido a discutir la vuelta al tradicional trazado luego de las declaraciones de Stefano Domenicalli en las que lamenta que Alemania no tenga su Gran Premio.

El circuito de Spa-Francorchamps ha proporcionado otra actualización de su renovación fuera de temporada, mostrando un primer vistazo de las áreas de escurrimiento ampliadas en Eau Rouge y Raidillon.

El piloto alemán tuvo una temporada tanto buena como accidentada. Pese al entusiasmo de aquellos que no ven la hora de que compita en Ferrari, el hijo del heptacampeón completa su aprendizaje paso por paso.

El equipo de Grove ganó el caso contra la empresa ROKiT, de modo que recibió una sumatoria de 35 millones de dólares. El patrocinador no le había pagado las cantidades acordadas a la escudería en su momento.

El australiano piensa que los coches, al ser un poco más lentos que con la reglamentación anterior, serán menos desgastantes para el físico del piloto. Además, habló de cómo imagina su entrenamiento durante 2022.