El monegasco mencionó las emociones encontradas que conlleva el circuito belga, ya que también fue escenario de su primera victoria en Fórmula 1.
El monegasco mencionó las emociones encontradas que conlleva el circuito belga, ya que también fue escenario de su primera victoria en Fórmula 1.
Luego de una serie de protestas que siguieron con la penalización de 15 puntos y una multa otorgada por la FIA a Racing Point, el pionero de las quejas, Renault, volvió, habló de los objetivos alcanzados y destacó el momento de la Fórmula 1.
Para el Gran Premio de Bélgica, el compuesto C2 de Pirelli ha sido seleccionado como P Zero White duro, C3 como P Zero Yellow medio y C4 como P Zero Red blando. Este es un paso más blando que la nominación en Spa el año pasado.
La categorÃa confirmó las primeras etapas fuera de Europa en 2020. TurquÃa alberga la Copa del Mundo por primera vez desde 2011, mientras que Abu Dhabi se confirma como la plaza final. el 13 de diciembre
El presidente de la FIA, Jean Todt, asistió a la invitación de Roger Penske y visitó Indianápolis. El lÃder quedó impresionado con la estructura del circuito, que vuelve a coquetear con la Fórmula 1
La presencia de Haas, más allá de 2020, era una gran incógnita en la Fórmula 1, pero firmó el Pacto de Concordia. Además de aceptar el trato, los estadounidenses confirman su intención de permanecer en la F1 hasta 2025.
Según el sitio web de Autosport, la Fórmula 1 ya tiene definidas las etapas que cierran el calendario 2020. Además del sueño de volver a TurquÃa, la categorÃa pretende hacer una doble vuelta en Bahréin antes de cerrar la temporada en Abu Dabi.
La elección de Ayrton Senna como el más rápido de la historia, que provocarÃa bastante polémica, estuvo acompañada de Heikki Kovalainen y Jarno Trulli en octavo y noveno. El director deportivo Ross Brawn salió en defensa de los algoritmos utilizados por AWS.
El equipo británico anunció este viernes por la mañana que se habÃa vendido a Dorilton Capital. A pesar del trato, el equipo conservará el nombre y la identidad.
A diferencia de la mayorÃa de los lÃderes de la parrilla, Franz Tost criticó a los “puristas de la Fórmula 1” y defendió la compra de repuestos a otros equipos. El presupuesto, por supuesto, fue una de las cuestiones planteadas por el lÃder de AlphaTauri.