Williams llega a la octava cita del calendario igual que en la primera, en última posición, tras España llegaron mejoras pero estas han destacado poco en el monoplaza, el tiempo y el dinero se les acaba a los de Woking, ellos deben despertar en Paul Ricard…Williams

Daniel Ricciardo sufrió dos castigos separados tras incidentes con Lando Norris y Kimi Raikkonen, 5s en cada uno y se queda sin puntos. El australiano cayó al puesto 11 .

Charles Leclerc fue quien más se acercó a las Mercedes el viernes de entrenamientos libres en Francia, quedando siempre en tercer lugar. El problema es: él mismo no ve como alcanzar Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.

Sebastian Vettel perdió el recurso que Ferrari pidió, para que recuperara la victoria en el GP de Canadá, pero asumió que ya esperaba tal resultado de la revisión de  FIA. Sin embargo, no dejó de comentar su opinión al respecto.

El equipo británico, Racing Point, una vez finalizadas las FP1 y FP2 quedaron fuera del top 15.

Lewis Hamilton abrió los trabajos en Paul Ricard liderando, con Valtteri Bottas seguiéndolo de cerca, menos de 0s1 más lento. Ferrari, que preveía dificultades, dio pruebas: Charles Leclerc se quedó a 0s4.

El piloto danés Kevin Magnussen, cree que poder revertir los malos
resultados en Paul Ricard.

Paul Ricard es un circuito crítico para un Fórmula 1. Ha sido y es escenario de varios test de diversos equipos como Renault y un lugar donde Pirelli ha probado sus neumáticos en temporadas anteriores, por lo que para este Gran Premio de Francia los cambios en los monoplazas son indispensables.

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1, confirmó que tres de los cuatro coches empujados por la automotriz japonesa llevarán la nueva especificación en Paul Ricard: Max Verstappen y Pierre Gasly, de Red Bull, y Daniil Kvyat, de Toro Rosso . Alexander Albon sigue con la especificación 2.