Recordando su actuación la temporada pasada, el piloto inglés reflexiona sobre su posible rendimiento en el inminente Gran Premio de Turquía. También habló de un posible cambio de unidad de potencia.
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Como parte del proceso de transición a Red Bull Powertrains, Honda continuará la colaboración con el equipo de Milton Keynes durante la próxima temporada. Algo que, sin embargo, no cambia la determinación de la marca de salir oficialmente como proveedor en la F1 a finales de 2021.
En una entrevista a Sky Sports News, F1 ha confirmado que el calendario previsto para el próximo año, de 23 carreras, será la temporada que más pronto terminará en más de una década para evitar coincidir con la Copa del Mundo de fútbol de Qatar’22, y que un tercio del calendario podría incluir el formato Sprint.
En opinión de Bernie Ecclestone, no tiene sentido que la Fórmula 1 promueva tantas carreras seguidas porque daña la salud de quienes participan en el deporte. En opinión del ex-director, 18 GP son más que suficientes
La Fórmula 1 continúa su camino hacia un futuro más sostenible, con la implementación de nuevos combustibles. Este martes, la categoría explicó cómo quiere hacer la transición en los próximos años.
El director japonés dice que el cambio se hizo en el momento adecuado, lo que le dio a Max Verstappen una ventaja sobre Lewis Hamilton. El piloto inglés aún necesitará cambiar su unidad de potencia.
Siguiendo los pasos de la Ferrari de su compañero Charles Leclerc, el madrileño utilizará la actualización de motor para el Gran Premio de Turquía.
La Fórmula 1 se reunió con los fabricantes de automóviles actuales y el Grupo Volkswagen en Monza. MGU-H se eliminará del próximo concepto de unidades de potencia, lo que facilitará la entrada de Porsche y Audi a partir de 2026 como proveedores de motores.
Carlos Sainz fue muy elogiado por la prensa italiana tras su actuación en el GP de Rusia en Sochi y su tercer podio con Ferrari en 2021.
