Sin ser oficial todavía, la Fórmula 1 va acerandose a un borrador provisional que podría contener el calendario de citas para esta temporada. 

Como lo adelantábamos el día de ayer, Daniel Ricciardo, terminó siendo la opción a cubrir el asiento que quedó libre a raíz de la salida de Carlos Sainz Jr. del equipo. 

A falta de una confirmación oficial por parte de Ferrari, Ricciardo sería quien cubra la plaza que el madrileño deje vacante en el equipo McLaren ya que el contrato del australiano con Renault finaliza este 2020.

Durante la mañana de Latinoamérica las redes sociales se volcaron tras el anuncio de la no continuidad de Sebastián Vettel en Ferrari para el próximo año. Los tifosi y seguidores del alemán expresaron su despedida, así como lo hizo su joven compañero Charles Leclerc.

El jefe Toto Wolff está al tanto de los movimientos en el mercado de pases, incluida la partida de Sebastian Vettel de Ferrari. Wolff, aún sin renovar con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas para 2021, dice que el alemán “fortalecería a cualquier equipo”.

El cuatro veces campeón recibió propuestas del equipo italiano, que pretendían mantenerlo durante al menos otro año, pero las conversaciones terminaron en un callejón sin salida.

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) decidió aumentar la protección para los pilotos luego de un análisis minucioso sobre los accidentes más ocurridos en 2019 en la Fórmula 1.

Gilles  Villeneuve llegó al circuito  de Zolder en Bélgica  el 8 de mayo de 1982 a las 8.50 am en su helicóptero particular, “Augusta”, estaba tenso y su rostro no disimulaba el enfado y la enemistad que enfrentaba con su compañero de equipo, el Francés Didier Pironi, pero sobre todo con el equipo Ferrari.

A día de hoy, 5 mexicanos han participado formado parte de la máxima categoría, pero uno de ellos fue mas allá que solo formar parte de la grilla, si no hacerlo con su propio equipo, así nace el Team Rebaque y el HR100, el monoplaza 100% mexicano.